NIZWA

Tip  : Hint Okyanusu butrası ( sambuk)

François Madic' dan tercüme 

Donanım : Bie parçada 2 direk ?les 2 mâts en 1 seule partie ; iki direkte arap yelkeni; yatay hale getirildiklerinde tekne boyundan çok daha uzun olan serene bağlanan bu yelkenin karula ucu bir cıvadraya bağlı.Arap yelkeni tam bir üçgen şekli olmadığından hafifçe farklı; ön tarafları kesilmiş, bir etek oluşturuyor, böylece 4 uçlu bir hale geliyor ve bir de fazladan ıskota ucu oluyor. Böylece üçtebir serenli/ Praçera yelken ile Latin yelken arasında bir geçiş ama Latin yelkene çok daha yakın.

İnşa malzemesi : Tekne ve güverte ahşap (teck ve diğer egzotik ağaçlar) ; direk ahşap
Denize iniş tarihi ve yeri : 1992 Sur Limanı (Umman Sultanlığı) ;

İlk kullanım : balıkçılık
Son bilinen bayrağı : Fransız
Son bilinen bağlama limanı : Douarnenez
Şimdiki kullanım alanı : özel gezi yelkenli teknesi
Adının tanımlaması: Nizwa (Nizoua veya Nazwa)Umman Sultanlığının eski başkenti, şimdiki ikinci büyük kenti. Kent Muscat’ın güney batısında denizden içeride yer alır LOA : 31,3 m
LOD : 24
En geniş yer : 6,1 m
Draft : 1,5 m
Déplacement : 36 t.
Fiziki durum : Sürekli bakım altında. Restore edilmiş.

Nizwa Umman Sultanlığında inşa edilen son balıkçı sambukasından biri olup “Adı Nizwa olan butra” tüzel kişiliğinde bir Fransız yatırım firması tarafından satın alınmış 2004 yılında Dubai’de restore edilmiş ve Fransa’ya doğru yola çıkıp 2012 yılında ulaşmıştır. Kıç kasara üzerindeki dümen dolabı iptal edilmiştir. Port-Napoléon’da yeniden restore edilmiş ve şimdiki sahibesi Jocelyn Pierre bağlanma limanı olarak Douarnenez’yi seçmiştir. 2014 yılı Deniz şenliklerinde büyük sükse yapmış olup bolca fotoğraf vermiştir. 

 

 Boutralar Kızıl Deniz ve Hint Okyanusunun yerel tekneleridir. Sambukaların kıç aynaları özel olup bazılarına göre Vasco De Gama karavelasından bazılarına göre ise Çin gemilerinden esinlendiğini söyler. Fakat bilinen gerçek bu tip ayna kıçlı teknelerin en az 5 yüzyıldır var olduklarıdır. Günümüzde kullanılan çok sayıda balıkçı sambukası eski bir ahşap tekneden alınan kalıpla polyester olarak dökülen teknelerdir.

Madagaskar teknelerine zaman zaman boutra dense de tümü ile farklı bir yelkenli ailesine aittirler; onlar randa armalı 19.yy Bröton Guletlerinden esinlenerek yapılmışlardır. Bir örneği “Le sourire”

Seyir halinde ve limanda teknelere korsan bayrağı çekmek yasaklandı.

Publié le janvier 26, 2017par actumaritime

 Fransa’da olduğu gibi hemen her yerde gezginler teknelerine aralarında Jolly Roger’ın korsan bayrağı veya kara bayrak olarak da isimlendirilen pek çok fantezi flamalar çekerler. Jolly Roger ilk kez 1700 yılında telaffuz edildi ve 1724 yılında yazılı olarak Oxford English Dictionary de yer aldı.

Tarihi olarak bu bayrak bir kuru kafa ile çapraz tibia kemiklerinden oluşur ve antik çağlardan beri Memento mori tam olarak “ öleceğimizi hatırlayalım” anlamına gelir. Paradoksal olarak ölümü değil yaşamı selamlar, mademki öleceğiz yaşamak ve özellikle de iyi yaşamak için acele edelim fikrini ifade eder.

Bugün, siyah bayrak artık o fantezi ile eş anlamlı değil. Çağdaş korsanlar artık aynı yaklaşımı, aynı beklentileri aynı uygulamaları on sekizinci yüzyılda olduğu gibi anlamıyorlar.

Ama korsanlık hâlâ var. Kökleri antik çağlara kadar uzanan kriminel bir tarih ve günümüzde çok ciddiye alınıyor. Metinler gelişmiş olmasına rağmen halen kınanabilir ve bazı yasalar yürürlükten kaldırılmış da değil.

Jolly Roger’ın korsan aktivitesine bağlı tarihsel bayrağı olduğunu bilerek baskıcı yasalar hala geçerli iken bir tekne bu savaş bayrağını gösterdiğinde uygulanacak yasalara eğilelim.

19 Ağustos 1929 Yasası:

Deniz yasası liman ve sahillerde, Fransız ticaret gemileri, balıkçı tekneleri veya gezi teknelerinin Pazar, tatil günü ve resmi tatillerde ulusal bayrağı toka etmelerini emreder. Denizde de gemiler liman giriş ve çıkışlarında ve her resmi istek üzerine savaş gemileri ulusal bayraklarını göstermekle yükümlüdür.

Yasa ayrıca geminin bağlama limanı otoritelerinin verdiği yetki ile ulusal bayrağın yerine olmamak şartı ile bir marka veya bir flama göstermesine müsaade eder. Bu flamalar çekildiğinde Ulusal Bayrak da her zaman gösterilecektir.

Aynı zamanda bir Fransız ticaret gemisi bir savaş gemisi yakınından geçerken de ister açık denizde ister sahillerde veya limanda olsun kendine özgü flamasını gösterecek ve ulusal bayrak ile savaş gemisini selamlayacaktır.

Ama yasanın can alıcı noktası kanunla kabul edilmiş ve bu yasada belirtilen haberleşme flamaları dışında hiçbir flama, bayrak, gidon, marka denizcilik bölgesi şefi tarafından müsaade edilmedikçe gösterilemez.

Bir başka deyişle Jolly Roger veya diğer tüm fantezi flamaları kapsıyor ve ulusal kimlik ile denizcilik flamaları oyuncak değildir. Ulusal bayraklar, nezaket bayrakları (Yasal olarak yoklarsa da) ve diğer yasal flama ve bayraklar nedeni belli ve kesin amaçları doğrultusunda kullanılacak ve hiçbir şekilde ticaret gemileri, balıkçı tekneleri, gezi tekneleri vs tarafından limanlarda ve açık denizlerde istismar edilmeyecektir.

Yasal olarak, yükümlülüklerin ihlali için bir yaptırımı dikkate almak hiç de şok edici değildir. Evet, bir korsan bayrağı ve/ya yasalara uygun olmayan her hangi bir başka bayrağın, flamanın çekilmesi halinde bir suç oluşmuştur.

Ama bu teoride kalıyor. Günümüzde hiçbir liman yetkilisi işin içinde kötü niyet olmadıkça bu tip bir bayrak gösteren tekneye dava açmayacaktır.

Ama kimse yasalardan bağımsız değilse, hatırlatıcı bir iğne de yapıldı ise, aileniz ve arkadaşlarınız ile eğlenirken teknenize çekeceğiniz her türlü flama bayrak vs için dikkat etmek aklınızda bulunsun.

REF : https://actumaritime.wordpress.com/2017/01/26/en-mer-comme-au-port-il-est-interdit-darborer-le-pavillon-pirate-sur-son-navire/