GWENILLI-MOR veya NESS YOLESİ

Iain Oughtred tasarımı olan , şimdiye kadar da tasarım ve performans olarak egale edilmeyen ölümsüz Ness Yole aslında Kuzey İskoçya Shetland adalarının yerel balıkçı teknesi. Bu tip teknelere bütün Kuzey Atlantik ve İskandinavya sahillerinde rastlıyoruz. nordik fearinglerin ve bindirme kaplama Swampscott dorylerinde yakın akrabası hatta kuzeni.

Ülkemizde çağın hastalığı "büyük, daha büyük olsun"u pompalayan Avrupa'nın üç büyük markası tröst yarattıklarından hem yerel üreticileri boğdular hem de orta gelirli yurttaşların denize çıkmasına, denizi yaşamasına engel oldular. yelken&kürek kavramının 1980li yıllara kadar denize kıyı kentlerimizde var olduğunu unutmadan yeniden, yeni tasarımlar ve geleneksel teknelerimizle canlandırmayı hedef yapmalıyız.

GWENNILLI-MOR
Arma: Floklu pıraçera
Yapım yılı: 1994
Tam Boy:6M90
Orta Posta eni:1M80
Kapasite: 7 erişkin
Mürettebat: 7 erişkin
Tersane: Charpentier Réunis de Cancale
Bağlama limanı: Camaret

Ness Yolesi yelken&kürek, güvertesiz, üç oturaklı, bindirme kaplamalı bir teknedir. Mürettebatı 7 kişi olabilir. Hafif ve iç hacmi görece geniş olan tekne kolayca suya atılır, bütün deniz ve göllerde, kanallarda ve sahillere kolayca erişim sağlar. Yelken ve küreğin mükemmel birlikteliği doğa ile uyumludur. Sağladığı fırsatlar denizciliği geliştirir ve ortak yaşam sağlar.

Yerel inşalarında sert deniz ve iklim şartlarına da uygun melez veya meşeden yapılıyorlardı. Denizcilik kaliteleri üstünlüğü ile artık modern tekne inşa malzemeleri ile kit veya plan halinde satılıyor.

İlk suya inişinde floklu lug arma iken2010 yılınan itibaren floklu pıraçera/ üçtebir serenli armaya geçti.
Ness Yolesi 1994 yılında Auray’de “An Yole” Derneği için Charpentier Réunis de Cancale tarafından hazır kit üzerinden inşa edildi. İlk ismi “Big Or No” dur.
Gwennili-Mor Brötonca Deniz Kırlangıcıdır. Aynı zamanda uçan balık (Eocet)e de bu isim verilir.

Ağustos 1993- Büyük mü küçük mü? Sorusuna yeni kurulan An Yole Derneği yapılacak teknenin boyu konusunda cevap arıyordu. Nihayet yelken&kürek teknesi olarak Ness Yolesinin uygun olduğuna ortaklaşa karar verildi.

Temmuz 1994- Carnac, Marainne’de Big Or No vaftiz edilidi. Şişe ilk denemede başarı yakalandığı için o gün bodoslamada kırıldı.